Која је марка аутомобила боља од Ниссана или Тоиоте?

Најбољи представници јапанске аутомобилске индустрије. За скоро стотину година, произвођачи ових брендова се такмиче за купца. Понекад је веома тешко направити избор. Хајде да покушамо да разумемо замршености.

Ниссан царс

Ниссан Мотор Цорпоратион је основана крајем 1933. године спајањем две компаније. Садашње име је дериват првих писама једне од оснивачких фирми.

Године 1935. руководство компаније одлучује о развоју аутомобилског бренда. И скоро до последње четвртине 20. века производе се само модификације аутомобила из другог познатог јапанског бренда.

Током Другог светског рата, компанија је своју производњу преусмерила на производњу војних камиона и авионских мотора. Током овог периода не производе се цивилни аутомобили. Тек након завршетка непријатељстава биљке почињу производити аутомобиле.

Од 1958. године почиње извоз својих производа у Сједињене Државе. Европа је ове аутомобиле први пут видела 1962. године. Већ 1969. године укупан извоз је премашио милион јединица. Седамдесетих година прошлог века активна је изградња фабрика ван Јапана. Због тога је до 1972. године концерн прешао ознаку од 10 милиона произведених аутомобила . Посједовање властите флоте омогућује произвођачу да постане највећи извозник аутомобила на свијету до средине седамдесетих. 1977. означио је ослобађање двадесетмилионитог аутомобила. Тридесет милиона аутомобила - цифра из 1981

Да би привукла нове купце, првенствено на америчко тржиште, ствара луксузни бренд - Инфинити . А од 1989. године ови висококвалитетни и престижни аутомобили почињу своје освајање америчких срца.

Следеће године након глобалне финансијске кризе 1998. године, Јапанци продају скоро половину својих акција француском Ренаулту. То се ради како би се отплатио дуг повериоцима, који су до тада износили скоро четрдесет милијарди долара.

Тако настаје савез Ренаулт - Ниссан, који постоји у садашњем тренутку. Исте године, нови аутомобилски савез производи око четири милиона аутомобила.

Данас је модел представљен следећим моделима:

  • Три седана - Алмера, Сентра и Теана.
  • Пет скретница - Јуке, Мурано, Касхкаи, Террано и Кс-Траил.
  • Један СУВ - Патхфиндер.

Тоиота аутомобили

Године 1933. створена је нова дивизија на бази компаније која се бави производњом машина за текстилну индустрију. Његов циљ је био развој и производња путничких аутомобила. Њих је водио син оснивача фабрике ткалачког стана.

Име Тоиота долази од имена оснивача - оца и сина. Знак симболизира конац навојен у око игле.

Године 1936. први аутомобил се откотрљао с производне траке. Али рат и овај произвођач су променили планове производње.

Током овог периода, компанија је поново покренула производњу и оријентисала се на питање војне опреме. Камиони, мотори за плутајућу опрему - такве производе израђује произвођач за царску војску.

Године 1947. обновљена је производња цивилних аутомобила. Педесетих година, компанија је ушла на огромно америчко тржиште. 1962. произведен је милионити аутомобил. Десет година касније, узорак који броји десет милиона ваљака се скида са производне траке. Онда број произведених аутомобила расте као снежна лопта: 1991 - седамдесет милионити аутомобил, 1996 - деведесет милионити, а 1999. - 100 милиона јединица . Импресивне перформансе.

Средином осамдесетих, велико америчко тржиште показало је добре перформансе у продаји луксузних аутомобила. Менаџмент није могао стајати по страни. Одлучено је да се створи сопствени луксузни аутомобил, који ће у свим аспектима премашити моделе водећих произвођача. Ово је рођење Лекус бренда.

Распон модела у 2019. години састоји се од следећих модела:

  • Један комби - Алпхард.
  • Два седана - Цамри и Цоролла.
  • Четири СУВ - Фортунер, Ланд Цруисер 200, Ланд Цруисер Прадо и Ланд Цруисер Прадо 2017.
  • Два скретнице - Хигхландер и РАВ4.
  • Један пицкуп је Хилук.
  • Један хечбек - Приус.

Заједничке карактеристике

  • Територија земље излазећег сунца постала је место где су се родила и формирала ова два аутомобилска гиганта.
  • Компанија је основана 1933. године.
  • Други светски рат је неколико година пренео производне трачнице обе компаније на излаз за царску војску Јапана.
  • Присутност премиум марки аутомобила је заједничка карактеристика ових брендова.
  • Оба произвођача су мјерило за квалитету и практичност.

Компаративна анализа и њени резултати

  1. Сљедбеници опреме за ткање су 1962. године прешли милион примјерака. Противник је прешао ту бројку 1969. године.
  2. Године 1972. оба бренда су превазишла баријеру од десет милиона произведених аутомобила. оператори машина су направили овај корак за десет година, а конкуренти у само три године.
  3. Присуство сопствене флоте омогућило је Ниссану да направи пробој у производњи од девет милиона аутомобила за три године. Нема ниједног јапанског произвођача у својој флоти.
  4. Од 1983. године Ниссан ради на територији бившег СССР-а. Ткалице су своје прво представништво на територији Руске Федерације отвориле 1998. године.
  5. Модел Приус је први јефтини хибридни аутомобил који је лансиран у масовну производњу. Такмичари ове врсте могу се похвалити само аутомобилом у горњем распону цијена (Мурано Хибрид 2.5).
  6. Представници лаке индустрије нуде разноврснију линију, која се састоји од једанаест модела. Производни колега нуди само девет.
  7. Максимална цена Тоиоте може да достигне скоро пет и по милиона рубаља за модел Ланд Цруисер 200, у односу на три милиона три стотине хиљада за хибридни Мурано 2.5 од Ниссана.
  8. Нижи ценовни носач за Ниссан је постављен на моделу Алмера. Можеш га купити за шест стотина хиљада рубаља. Минимална цена од скоро милион рубаља биће постављена у салону за модел Цоролле.
  9. Трошкови одржавања машина произведених у бившој фабричкој опреми за ткање, ниже од Ниссанових аутомобила.
  10. Тоиота има сопствену банкарску организацију која обезбеђује кредит приликом куповине аутомобила. Нико други нема такву финансијску институцију.

Шта купити? Тежак избор

Модерни аутомобили ових марки су једнако добро опремљени у техничком дијелу. То су заиста конкуренти вредни једни других.

Постоји мишљење да Ниссан има више скромних и једноставних аутомобила, а конкурент има више модерних и светлих аутомобила. Ако је особа склон потрошњи на куповину аутомобила, Ниссан је у том смислу погоднији за њега. Ако купац жели купити престижни и лијепи аутомобил с могућношћу нижих трошкова за даљње одржавање - Тоиотини аутомобили су најбоља опција.

У сваком случају, при одабиру бренда, морате бити вођени свјесним избором. И за ову сврху боље је да се упознате са аутомобилима лично и да прођете кроз студијско путовање у изложбени простор.

Рецоммендед

Како се животиње разликују од сисара
2019
Оно што разликује тржиште од базара - главне разлике
2019
Како се кварцни песак разликује од обичног објекта
2019