Која је разлика између дизел мотора и бензинског мотора?

Мотор се сигурно може назвати срцем сваког аутомобила. Нема мотора - нема аутомобила. Представља главни извор енергије за аутомобил, захваљујући којем је могуће кретање. Сама енергија се преноси на точкове кроз пренос.

Постоје три типа мотора:

  • ИЦЕ.
  • Електрични мотор
  • Хибридни мотор

ИЦЕ вам омогућавају да претворите енергију из различитих супстанци у механички рад. Главни извори енергије су бензин, дизел и гас.

Електрични мотори користе електричну енергију која долази из батерија или горивих ћелија.

Хибридни мотор укључује мотор са унутрашњим сагоревањем и електрични мотор. Снабдевање енергијом у таквом мотору може се вршити секвенцијално или паралелно.

Бензински мотори

Један тип ИЦЕ - бензин. У њиховим цилиндрима је претходно компримована мешавина горива и ваздуха, која се затим пали искром из струје. Промена снаге у таквим моторима је могућа кроз регулацију протока ваздуха, што помаже гасу.

Најпопуларнији у аутомобилима су четворотактни мотори. Циклус њиховог рада је подељен у четири фазе: улаз, компресија, сагоревање и експанзија, ослобађање.

Двотактни мотор укључује само двије фазе: компресију и експанзију. Уместо улаза и излаза ту је дувачки цилиндар.

Упркос малој величини и једноставности, двотактни мотори су озбиљно лошији од четворотактног у неколико тачака:

  • Отпорност на хабање.
  • Ефикасност.
  • Еколошки прихватљивост.
  • Ниска емисија буке.

Такође, бензински мотори се могу поделити на карбуратор и убризгавање . У првом случају, припрема смеше горива одвија се у посебном уређају (карбуратор), где се гориво помеша са ваздухом и добијена смеша се добија. У другом случају, гориво се преноси у проток ваздуха кроз млазнице, кроз које гориво пролази под притиском помоћу електронског система.

Мотори за убризгавање имају повећану еколошку прихватљивост, захваљујући којој су мотори стекли посебну популарност и постали су веома популарни.

Неки системи бензинских мотора су идентични за све типове:

  • Систем хлађења
  • Систем подмазивања
  • Систем стартовања мотора.
  • Гасни издувни систем.

Дизел мотори

Мотори овог типа имају повећану ефикасност, због чега се често користе у камионима. Практично свака велика компанија за производњу аутомобила има неколико модела који имају дизел мотор. Европске земље су почеле постепени прелазак на дизел гориво, због чега је производња аутомобила са овим мотором стално у порасту.

Дизелски мотор ради на следећи начин: гориво улази у комору за сагоревање, где се меша са ваздухом и запали. Комора за сагоревање је два типа: подељена и неподељена.

Омјер компресије у таквим моторима је знатно већи него код бензинских мотора. Због тога морате да користите јаче делове.

Сличности

Оба типа мотора имају исти дизајн, са изузетком ојачаних делова у дизелском мотору.

Разлике

  1. Принцип рада . Оба мотора имају различите принципе рада. У усисном разводнику бензинског мотора формира се смеша која се шаље у комору за сагоревање. На крају, ова мешавина је равномерно распоређена по цилиндру и компримована, што доводи до загревања смеше, а она се пали искром. Мешавина топлоте и ваздуха се формира у дизел мотору, знатно брже него у бензинском мотору. Цилиндар је напуњен ваздухом и загрева се до скоро хиљаду степени, а гориво улази у комору. Укупна смеша се брзо запали.
  2. Повер . Бензински мотори имају много већу снагу од дизела. У истом моделу аутомобила, разлика у снази између дизел и бензинских верзија је скоро 100%.
  3. Ефикасност . Потрошња горива код дизел мотора је око 20-30% нижа. То вам омогућава да уштедите новац. Осим тога, цијена дизел горива је нешто јефтинија од бензина.
  4. Еколошки прихватљивост . Дизел мотори производе знатно мање загађивача ваздуха. Због тога су аутомобили са таквим моторима стекли велику популарност у Сједињеним Државама и Европи.
  5. Отпорност на смрзавање . Бензински мотори нису склони проблемима са руском хладном зимом. Док се дизел гориво претвара у гел већ на -20 степени. Власници аутомобила са дизел мотором су присиљени да напуне аутомобил специјалним зимским дизел мотором, који подиже праг замрзавања горива.
  6. Бука Дизел мотори производе знатно више буке од бензинских мотора. За многе, ово постаје одлучујући фактор при избору мотора. Ипак, модерни аутомобили високе цене опремљени су добром звучном изолацијом, тако да је бука мотора сведена на минимум.
  7. Отпорност на хабање . Дизел мотори имају повећану трајност, међутим, то у великој мери зависи од квалитета самог горива, чији низак квалитет понекад изазива озбиљне сметње.
  8. Репаир . За поправке са дизел мотором - задовољство није јефтино. То је због сложености мотора уређаја и скупих делова. Са бензином, све је много једноставније и јефтиније.

Закључак

Избор мотора је одређен преференцијама возача. На много начина, они су различити, али захваљујући томе сви имају избор. Неко важнија ефикасност, а неко - моћ. Оба мотора су начин да се ужитак у вожњи постигне. Главна ствар је да изаберете најпогоднији за ваш стил вожње.

Рецоммендед

Која је разлика између емоција и осећања?
2019
Како се козметички шав разликује од уобичајеног?
2019
Варфарин и Прадак: поређење средстава и шта је боље
2019