Која је разлика између тарифне стопе и зараде

Супротно увријеженом мишљењу, послодавци не размишљају увијек само о смањењу плаћа својим запосленицима. Они још увијек покушавају побјећи од пореза.

Ипак, сваки менаџер је заинтересован за повећање продуктивности рада и спреман је да поштено плаћа рад, на основу обављеног посла. Да би се то урадило, неопходно је да он јасно разуме како да изрази дужности које обављају запослени у новчаном смислу. Уосталом, чак иу једном предузећу постоји неколико професија, а свака се бави искључиво својим задатком.

Тарифна стопа

У давна времена, људи су мислили да све што постоји састоји се од неколико основних елемената: земље, воде, ватре и зрака (хи Луцу Бессону). Али временом и променили наше идеје о свету. Научници су открили да се све састоји од атома. Дуго времена се веровало да су они грађевни блокови свемира. Али сада ни саставни делови атома - протони, неутрони и електрони - нису недељиви, они се такође састоје од елементарних честица.

Исто се односи и на рад на стварању робе и пружању услуга. Они се такође могу поделити на одвојене компоненте како би се коначно дошло до недељивог остатка, такозване јединице рада. Турнер прави предмет за одређени временски период, запослени у канцеларији за продају мобитела служи сваком клијенту неограничено време. Штавише, што је вештина и ниво запосленика виши, то ће брже и боље обављати свој посао.

Таква разматрања подстакла су послодавце да направе тарифни систем плата. Његова суштина лежи у плаћању рада извршеног на његовом резултату. У зависности од нивоа запосленог, за сваки његов покрет на радном месту постоји фиксни износ новца. Истовремено, може ићи и за вријеме проведено на послу, и за робу и услуге које производи.

Да би боље разумели принцип тарифних надница, узмите као пример таксисте. Ако, након прославе завршетка тешке радне седмице, позовете такси до установе, возач ће узети одређени износ новца за један позив - то је тарифа по јединици производа / услуге . Али ако у аутомобилу има неколико бучних грађана који треба да буду остављени на путу до коначне адресе, онда ће возач природно тражити додатне уплате - сложеност посла се повећава и тарифа се повећава. Ако неко жели да се лијепо вози градом, назват ће аутомобил премиум класе, чија је тарифа много већа - ранг запосленика се повећава.

Можда последњи путник жели да путује да види локалне призоре од прозора аутомобила до јутра. У овом случају, таксиста ће платити на време - тарифу по јединици времена.

Стопа зараде запосленог, као и додељени чин, прописана је уговором о раду и не може бити нижа.

Посебне уплате се такође приписују тарифи и израчунавају се на основу:

  1. Рад за ноћне сате се плаћа у износу не мањем од 20% од тарифе за сваки сат . Ноћни сати су сати од 22:00 до 06:00 .
  2. Рад на празницима се плаћа двоструко.
  3. Ако је запослени остао након завршетка радног дана, уплата се врши у пола износа за прва два сата и дупло више за следећи.

Плата

Плата је фиксни износ који се исплаћује запосленом, на основу његове квалификације, образовања, искуства и могуће лепих очију (у случајевима када ће лице бити лице компаније). Плата се додељује углавном руководиоцима и специјалистима, чија се перформанса не може израчунати калкулатором у руци. То је прописано уговором о раду, где се тачно уноси износ плате, а не нејасна фраза “према табели”, што представља кршење.

Плата може да се промени уз значајну промену услова рада и других индикатора. У том случају послодавац не може једнострано да врши измене и обавезан је да о томе обавести запосленог најкасније у року од два месеца. Након усаглашавања саставља се додатни споразум о главном уговору о раду.

Да бисмо боље разумели концепт "плате" за себе, вратимо се нашем возачу таксија. Само у овом случају потребно је расправљати као власник такси флоте. У овом парку постоји возач који је радио у индустрији скоро двадесет година и признат је професионалац у својој области. Он је задужен за шик лимузину коју само он може возити.

Такав превоз је потребан ријетко, али је накнада за њега прилично висока. Налози се примају неједнако, понекад једном месечно, понекад дневно. У том случају послодавац са возачем саставља уговор о раду и одређује му фиксну плату, која више не зависи од броја извршених налога, већ само од квалитета посла: чистоће аутомобила, тачности, уљудности, вјештине вожње, доступности у било које доба дана и издржљивости пре експлицитних покушаја да се освоје његови конкуренти.

Разлике

Тарифна стопа се углавном фокусира на сам рад и зависи од категорије запосленика и сложености његових дужности. Ово се заснива на чињеници да овај рад може обавити свака особа која је прошла одговарајућу обуку. Питање је само у времену за које ће он то учинити.

Плата је више усмерена према самом запосленом и показатељ је признавања његове ефикасности у обављању службених дужности.

Оба типа плаћања представљају јединицу накнаде за рад, а укупна плата запосленог у суштини зависи од њихове величине.

И плата и стопа зараде описују јединицу накнаде, минимални салдо који послодавац не може да прихвати. Ефикасност запослених награђена је разним бонусима и бонусима, који се обрачунавају на основу тарифе и плате као проценат од њих.

Рецоммендед

Који премаз је бољи од двослојне емајла или метала?
2019
Што је боље Форд Фоцус или Тоиота Цоролла - карактеристике и разлике аутомобила
2019
Веросхпирон или фуросемид: поређење и боље
2019