Која је разлика између војних мостова УАЗ од "цивилних"

УАЗ аутомобил је пуноправни 4к4 СУВ, који је опремљен преносним кућиштем са механичким прикључком предњих погонских точкова и довнсхифтингом.

Постоји изјава да се трансмисија, односно осовине погона точкова војног возила разликују повољно од цивилних, тако да можете да покушате да сазнате.

Десигн феатурес

Дизајн војног моста укључује употребу додатних зупчаника, који се уграђују за оптималнију расподелу обртног момента на оба точка, за тешке услове на путу. Присуство мењача, прво, повећава клиренс возила за 8 цм, што даје додатне предности код проласка дубоких колосека, мочвара, шума и других тешких услова.

Друго, због промењеног односа преносних омјера, УАЗ опремљен војним мостовима има бољи потисак мотора у нижим брзинама. Када је погон на предњим точковима повезан и полуга је пребачена у нижи положај, такав уређај може безбједно путовати практично било којим теренским возилом, па чак и повући приколицу тежине до 2 тоне, а то са снагом мотора од само 75 л / с, ако узмете 469 УАЗ до 90 година пуштања.

Војни мостови

УАЗ аутомобили произведени посебно за одбрамбену индустрију развијени су пажљивије, узимајући у обзир све нијансе које се односе на однос снаге и управљивости аутомобила, његову спремност за рад у тешким климатским условима, продужени температурни опсег и рад у потпуној одсутности услова на путевима. УАЗ су направљене неке измене, чак и за пратеће колоне тенкова. Стога је посебна пажња посвећена преносу.

Возило са мостовима са војничким узорком може да ради на веома ниским или високим температурама са скоро потпуним одсуством уља у мењачима. У исто време, у УАЗ-у ће се чути само непрекидно брујање из мостова, док ће пренос цивилног возила бити неисправан. Али таква операција је дозвољена само у екстремним, присилним случајевима, у свим другим војним мостовима, као и сви механизми, потребно је правовремено подмазивање и мора радити како се очекивало - у уљној купки.

Точкови аутомобила са мостовима војне производње налазе се испод централне осовине моста, захваљујући уграђеним мењачима, што повећава пропустљивост у лошим условима на путу. Погон војног моста је један центиметар краћи.

Цомфорт

УАЗ, било која модификација, са цивилним или војним мостовима, аутомобил створен за посебне категорије људи - војни, ловци, рибари, радници специјалних служби којима нису потребне додатне опције за комфор, као што су повећана звучна изолација или унутрашњост коже. Међутим, постоји изјава да УАЗ на војним мостовима има већи ниво буке - мостови „зујају“. Ова тврдња је погрешна, мост било ког типа “прави буку” само у неисправном стању, или у случају неправилног рада - када је ниво уља у кућишту недовољан, главна пара или главине су излизане, мењач или механизам за пренос је неисправан. Уз правилно одржавање и рад, чак и стручњак неће разликовати цивилни тип моста од војног по звуку.

Цивиц Бридгес

Визуелне разлике

Војни мост има навојни прикључак мењача са леве стране док се возило креће, цивилно право у центру. Чарапа војног моста на десној страни је дужа, а лијева краћа. У цивилном дизајну чарапе су визуелно исте. Размак возила у војном стилу се мало разликује по висини од цивилног.

Интерцхангеабилити

Мостови у војном стилу, као и остали преносни елементи, могу се инсталирати на цивилно возило, а цивилни мостови су погодни само након посебних модификација.

Цена војних мостова за возило УАЗ је у просеку 20 одсто скупља него за цивиле. За њихов редослед треба контактирати специјализовану продавницу.

Рецоммендед

Оно што разликује крађу од пљачке: особине и разлике
2019
Микосист или Флуконазол - како се разликују и шта је боље
2019
Шта је боље мат или сјајни плафон?
2019