Које уље је боље синтетичко или хидрокрекинг

Већина возача је упозната са традиционалном подјелом моторних уља на синтетичке, полусинтетичке и минералне. Не тако давно, уља из хидрокрекинга су избачена из ове класификације. Које су њихове особине, предности и недостаци у поређењу са другим врстама, сада ћемо разумети.

Добра стара синтетика

Прво, запамтите шта је синтетичко уље. За разлику од минерала, који се добија као резултат прераде нафте, синтетички је производ сложених технологија хемијских процеса . У производњи се дестилује и раздваја на појединачне молекуле. Из њих се ствара основно мазиво, које се затим добијају неопходна својства уз помоћ разних адитива. Исправно одабрано синтетичко уље може заштитити мотор од хабања, изложености екстремно високим и ниским температурама и стварању наслага угљеника.

Шта је хидрокрекинг

Технологија хидрокрекинга или, како се још назива, хц-синтеза појавила се 1970-их у САД-у. Једноставним речима, његова суштина је у хидрообради природне минералне базе. Под хидрообрадом се у овом случају односи на дејство водоника при високом притиску и температури. Овај процес се одвија у специјалним “кулама за хидрокрекинг”, где се обезбеђује постепена обрада нафтних деривата. Међутим, већина власника аутомобила не мора да зна такве детаље.

Најважније је да се као резултат хидрообраде у великој мери очува минерална база уља, али коришћењем адитива значајно побољшава њене перформансе.

Разликују се следеће предности хидрокрекинг уља у поређењу са другим врстама (углавном минералним и полусинтетичким):

  • Висока вискозност.
  • Антиоксидативна отпорност.
  • Висока растворљивост адитива.
  • Повећана заштита од хабања.
  • Смањен коефицијент трења.
  • Спречавање скалирања.
  • Висока ефикасност у режиму преоптерећења.

Није толико важно за потрошача, али је ипак основна карактеристика производа за хидрокрекинг њихова компаративна еколошка прихватљивост . У хц синтези се не користе токсични отапала, а много мање штете се наноси на животну средину. Стога се може претпоставити да технологија производње горива и мазива на бази хидрообраде има много перспективнију будућност од других метода производње уља.

То је синтетичко или не

Према својим својствима, уље за хидрокрекинг је много ближе синтетичкој него минералној води. Амерички нафтни институт (Америцан Петролеум Институте), у својој класификацији горива и мазива, односи се на уља за хидрокрекинг као синтетичка, а посебно на трећу групу - такозвана базна уља врхунског квалитета произведена од нафте. Исто тако, без подјеле категорија, долазе и многи произвођачи. Они често уопште не указују на то која се основа користи у производњи одређеног производа. Често, ово вам омогућава да продате уље за хидрокрекинг под маском потпуно синтетичког, јер се хемијским анализама може разликовати само једна од друге. Ако темељно разумемо, онда се хидрокрекинг уље не може сматрати синтетичким, иако само зато што задржава оригиналну молекуларну основу, док се синтетика састоји од вештачких молекула.

Овдје је важно напоменути два аспекта. Прије свега, технологија производње уља за хидрокрекинг је знатно јефтинија од производње синтетичких, стога ће коначни производ бити јефтинији. За цијену, уља за хидрокрекинг су нешто нижа него потпуно синтетичка, али скупља од полусинтетичких. У исто време у већини перформанси овај производ је и даље лошији од синтетике.

Шта изабрати

Шта су вођени возачи, чинећи избор у корист производа? Прво, потребно је одабрати уље које одговара толеранцијама произвођача аутомобила . Када се одлучите за листу мазива која су погодна посебно за ваш мотор, размислите о омјеру цијена и перформанси. Познато је да шкртац плаћа два пута, тако да је најпоузданији избор, који гарантује дуготрајан рад мотора у штедљивом начину рада, синтетичко уље.

Мазиво на бази минерала захтеваће чешће замене. Осим тога, минерална вода, по правилу, губи своја својства на ниским температурама и можда не испуњава своју улогу сто посто са високим оптерећењем мотора.

Производи за хидрокрекинг у ситуацији избора за многе могу бити златна средина. Као што је већ поменуто, у погледу перформанси, ова уља нису много лошија од синтетичких. Њихови главни недостаци укључују следеће:

  1. Релативно високо испаравање.
  2. Краћи ресурс штедних радних својстава.
  3. Већа склоност ка корозији и формирање чађе.

Недостатак хидрокрекинга је и чињеница да процес хидрообраде уклања не само штетне нечистоће, већ и одређене компоненте које утичу на мазива и антиоксидативна својства уља.

У условима великог града и саобраћајних гужви, када мотор ради већину времена на нижим брзинама са честим заустављањем, уље треба мењати чешће него што је наведено од стране произвођача. Ниска квалитета горива, прашина и прљавштина на путевима такође играју улогу овде.

Као резултат свих ових спољних фактора, чак и најскупља синтетичка нафта је контаминирана много брже него што производи сопствене ресурсе. Стога, ако не живите у еколошки чистом подручју и не возите искључиво на аутопуту, размислите прије купње. Да ли потрошити новац на неки производ из горњег сегмента или мало уштедети куповином уља за хидрокрекинг, што у стварним условима коришћења аутомобила није много лошије од скупљих „конкурената“.

Рецоммендед

Шта је боље "Редукине" или "Ксеницал" и како се они разликују
2019
Који је произвођач гума бољи од Цордианта или Ваттија?
2019
Како се острво разликује од копна?
2019