Који Приора је боље купити 1 или 2?

Када особа из Русије купи ауто, поставља се питање у ком аутомобилу се купује. Страни ауто изгледа лепо и изнутра. Али да га купите, морате платити неколико стотина хиљада више него за домаће. И накнадно одржавање коштаће за трећину скупље. Дакле, има смисла одабрати руски аутомобил.

Једна од њих је Лада Приора. За 10 година производње ВАЗ је произвео две генерације или 852 хиљаде аутомобила. Постала је класик за одрасле и младе људе. Ево информација о њој.

ВАЗ 2170 прва генерација

Први пут се појавио 2004. године на Московском сајму аутомобила. Модел је развијен да замени ВАЗ 2110 "Богдан" . Дизајнери су променили облик тела. Променили су предњи и задњи браници, хауба, поклопац пртљажника, фарове.

Салон је развила италијанска компанија Царцерано Цреативе Енгенееринг. Стара контролна плоча је замењена новом пластичном плочом. Пресвлаке од умјетне коже. Приликом пројектовања кориштено је математичко моделирање, због чега је строј постао 200 кг лакши. Производња аутомобила почела је тек 2007. године.

У луксузном пакету Приори је додао:

  • Електрични прозори.
  • Аутоматски зрцални погон.
  • Гријана седишта.
  • Клима.
  • Анти-лоцк систем.

Суспензија је постала еластичнија у односу на ЛАДА-2110. Нови кочиони дискови имају побољшане перформансе кочења и не гурају своју тежину тако јако на точкове. Стари точак замијењен новом електричном енергијом.

Уместо 16-вентилског мотора ВАЗ-2110, 1.6 литара је модернизована верзија названа ВАЗ-21126 . Штавише, две верзије: 8 и 16 вентила. Разлике су у новим клиповима са скраћеном сукњом и побољшаним механизмом за покретање.

По први пут за руску аутомобилску индустрију, на возилу Лада Приоре инсталиран је возачки ваздушни јастук . Ради са јаким ударцем у средњи део аутомобила. Ако се аутомобил окрене или буде погођен са стране, само сигурносни појасеви са затезачима ће бити заштићени.

ВАЗ 2170 друга генерација

Након 6 година производње Ладе Приора, руски концерн је направио рестилирање старе верзије аутомобила. Инжењери су прерадили дизајн: почео је изгледати модерније. Произвођач је променио ентеријер: седишта су постала већа и удобнија, појавио се бочни „дугме“ за подршку, наслони за главу су анатомски обликовани, променили су пресвлаке.

За комплетирање "Суите" развијен је ВАЗ-21127 са 16 вентила, који је дизајниран за снагу од 108 КС Након тога, пуштање ВАЗ-21126 је престало. Његова разлика у односу на верзију 21126 је варијабилна геометрија усиса.

Браник се променио : решетка се повећала, постала пластична и изгледа као саће. Доњи усис ваздуха је престао да заузима целу дужину браника, а светла за маглу су скривена у специјалним чеповима.

Лигхтс маде ЛЕД . Они су светлији од уобичајеног и троше мање енергије. Са њима, возач ће раније примијетити надолазећи аутомобил или јаму на путу. Али ако ЛЕД не успије, онда се мора промијенити цијело предње свјетло.

Екран у боји је уграђен у контролну таблу. У луксузној верзији, он приказује навигациони систем, ау обичним само информацијама са компјутера.

Сада у почетни пакет укључује:

  • Аирбаг.
  • Затезач сигурносног појаса.
  • Парктрониц.

И у “Суите” додано:

  1. АБС са помоћним кочним системом БАС.
  2. Ваздушни јастуци за путнике.
  3. Сензор за кишу
  4. Систем стабилизације.

Заједнички међу њима

Упркос рестилингу и разликама које су се појавиле након њега, аутомобили су веома слични. Неки возачи их понекад збуњују или не виде разлику. Ево сличности претходника прве и друге генерације.

Пренос

Ажурирање модела је 70% повриједило њен изглед. А главни елементи аутомобила су остали непромењени. Укључујући и пренос.

Лада Приори има 2 типа 5-брзинског мењача: ручни и роботски. Први је поуздан и сви знају како га користити. Други је компромис између ручног мењача и ЦВТ-а. Дакле, у својим квалитетима све недостатке овог типа преноса, односно:

  • Кратак живот због сложене градње.
  • Да бисте се њиме управљали, морате се навикнути. Приликом пребацивања брзина постоје кретени. До њих долази када је папучица гаса причвршћена до границе. У граду или приликом пењања узбрдо, потребно је да пређете на ручни начин рада тако да се квачило брзо истроши.
  • Спора реакција. Брзина пребацивања степена преноса је мања за трећину, јер је тешко програмирати их. И они се не могу репрограмирати у принципу.

Али постоје механичке предности:

  1. Робот штеди трећину горива и 2 пута више уља.
  2. Квачило носи 40% мање јер се њиме управља аутоматиком.

Вреди изабрати из својих преференција.

Димензије

Промене дизајна нису утицале на величину и тежину аутомобила. Они су остали непромењени.

Приори седанс има дужину од 4.35 м, ширину 1.68 м и висину 1.42 м . Ово није довољно. Ако их упоредите са димензијама Мазде 3, онда је то 23 цм дуже, 11, 5 метара широко, 3 центиметра више.

Разлика је велика, имајући у виду да су стражњи путници „јапанског“ гужве. Након рестилирања кабине, Лада је повећала сањке како би помјерила сједало возача. Али има смисла кретати се само када иза себе нема путника.

Разлике

Време је да сазнамо шта генерацију аутомобила чини другачијом. Многи од њих су везани за дизајн.

Изглед

Након рестилинга, аутомобили су почели да изгледају мало другачије:

  1. У бранику решетке постало је све више, а усис ваздуха је престао да заузима целу дужину. Светла за маглу скривена у чеповима.
  2. ЛЕД светла су изгледала модерније.
  3. Већи бочни ретровизори сада су постављени ниже од старог. Повећана видљивост.

Салон

Унутар ажурираног аутомобила појавио се путни рачунар. Инструментална плоча је постала практичнија, а уређаји на њој су јаснији. Дизајн уређаја је такође промењен. Чинило се да паркирни сензори олакшавају паркирање.

Седишта су мењала пресвлаке на козхзамовуиу. Хиллоцк за подршку и седиште повећан за 7 мм .

Закључак

Лада Приора прве генерације ће одговарати онима који желе да уштеде новац. У овом случају, морате се ограничити на малу функционалност.

Друга генерација ће одговарати онима који желе више удобности. То је удобније, паметније и боље изгледа. Не постоји посебна разлика између њих. Разлике само у дизајну и модерним “технологијама”.

Рецоммендед

Како се животиње разликују од сисара
2019
Оно што разликује тржиште од базара - главне разлике
2019
Како се кварцни песак разликује од обичног објекта
2019