Ковани и алуминијумски точкови: карактеристике и разлике

Возачи често сами себи постављају питање које производне технологије бирају котачи, ковани котачи или алуминијумске наплатке? Да бисте прецизно одабрали, морате разумети њихове главне разлике и карактеристике.

Аллои вхеелс

Користећи методу ливења растопљених метала, праве се алуминијумске фелне. Традиционално, то су легуре лаких метала - алуминијума и магнезијума. Одавде и име дискова - лаке легуре или алуминијумске фелне. Ови дискови се сипају посебним облицима. Они су крхкији и имају већу вероватноћу да имају празнине, скривене шкољке. Након оштећења, они се, нажалост, не могу вратити.

Аллои вхеелс

По дизајну, алуминијумски точкови су много разноврснији, често су опремљени врхунским аутомобилима. Управљање, удобност и возне карактеристике аутомобила опремљеног алуминијумским точковима ће бити лошије него код кованих точкова. Што се тиче индикатора поузданости и практичности, најбоље је да одмах набавите висококвалитетне алуминијумске точкове од добављача од поверења, него ковани точкови непознатог произвођача.

Форгед вхеелс

Ковани дискови су израђени од истих лаких метала као и они одливени, али технологија производње је другачија - врућим штанцањем под високом температуром и јаким притиском, касније процесом вештачког старења и очвршћавања. Затим се на специјалним машинама у штанцању исеку елементи дизајна диска. Отпоран на ударце, са способностима пригушења.

Форгед вхеелс

Током судара или удара, диск се не ломи, може се само савити, јер, захваљујући технологији штанцања, легура постаје најјача и са влакнастом текстуром. Ова оштећења се могу сами поправити, на пример чекићем. По дизајну, ковани точкови нису тако лепи као ливени, најчешће су постављени на СУВ и домаће аутомобиле. Препоручује се да се такви дискови инсталирају зими, али треба водити рачуна о унутрашњости тако да се не накупља нечистоћа. Пошто ово може значајно да угрози вожњу.

Карактеристике управљања, удобност и динамика у вожњи аутомобила опремљеног кованим точковима биће бољи него код оних с лијевањем. Ковани диск је привилегија богатих возача. То је тачно, јер је њихов почетни трошак неколико пута већи од сличних показатеља точкова од легуре. У иностранству, такви точкови се уграђују на врхунске аутомобиле и скупе спортске аутомобиле, са појачаном суспензијом. Ако сте већ донели коначну одлуку за себе, узмите фалсификоване точкове, онда треба разумети да ће поузданост, чврстоћа и трајност директно зависити од структуре легуре, колико је квалитетна. Из овога следи закључак: боље је не узимати дискове непознате и сумњиве производње.

Диск разлике

Без посебне опреме и свих неопходних истраживања апсолутно је немогуће тачно одредити која врста ковања вам се нуди. Стога, при избору правих дискова, треба се надати вашој властитој логици, истинитости и професионализму трговца.

Размотрите главне дискове разлика.

  1. Главна разлика између дискова је технологија производње: лијевани су лијевани у капацитету (облику), ковани - на посебним стројевима.
  2. При куповини дискова треба обратити пажњу на означавање. Ако говоримо о дисковима за масовну производњу, на таквим дисковима ознака ће бити на унутрашњој равни дискова. У кованом диску је утиснут или притиснут, ау изливеном диску је изливен или конвексан. Ово је један од главних начина за одређивање правог начина производње дискова. Међутим, постоје изузеци, тако да се не треба у потпуности надати овој методи. Посебно у вези са кованим точковима, које производе престижни произвођачи и различити тунинг студио по наруџби.
  3. Ковани котачи од произвођача у спецификацијама означавају једну ријеч ЗАТВОРЕНО, и бацају ријеч ЦАСТ. Они се изузетно ретко примењују, посебно на јефтиним дисковима из Турске и Кине. Такође искључите да реч ЦАСТ неће бити на кривотвореном диску.
  4. За издржљивост, алуминијумски точкови су крхкији, могу формирати шупљине.
  5. Точкови од легуре су тежи од кованих точкова.
  6. Ковани котачи су отпорни на ударце.
  7. Форм . Глаткији облик ће, наравно, бити ковани котачи, јер су подвргнути посебној обради на глодалицама и токарским стројевима. Међутим, последњих година разлика је постала практично неупадљива за голо око.
  8. Точкови од легуре су тридесет посто лакши од добрих кованих. Ова функција је карактеристична само за заиста скупе дискове високог квалитета.
  9. По конструкцији ковани точкови нису тако добри као одливци.
  10. Цост Буџет за точкове од легуре. Ковани котачи произведени у иностранству много су скупљи од алуминијумских точкова.

Сада, пошто сте се упознали са карактеристикама кованих и ливених точкова, већ ћете бити свесни избора и стећи конкретно оно што је потребно.

Рецоммендед

Клавир и клавир: како се разликују и шта им је заједничко
2019
Шта је боље Леркамен или Амлодипин и како се разликују
2019
Који је материјал бољи дурополимер или полиуретан?
2019