Шта је боље купити Митсубисхи Пајеро или Пајеро Спорт?

Прве генерације аутомобила Пајеро и Пајеро Спорт биле су врло сличне, али након бројних надоградњи ови модели су постали препознатљиви. Спортски аутомобил је добио велико тело и занимљиву решетку. Његов противник је постао привлачнији. Упркос томе, многи љубитељи аутомобила збуњују џипове.

Митсубисхи пајеро

СУВ јапански концерн Митсубисхи Пајеро је доступан на сва четири точка . Овај практични аутомобил је одличан за вожњу у урбаним срединама и теренским путевима.

Поседује простран и удобан салон у коме ће се чак и високи путници осјећати угодно. Унутрашњост је украшена кожом. Унутра је инсталиран модеран систем контроле климе и паметни путни рачунар. Каросерија Пајеро, састављена од РИЦЕ технологије, истовремено изгледа брутално и елегантно. Они који много знају о аутомобилима одмах схватају да су испред луксузног аутомобила. Неки делови тела су направљени од лаког алуминијума, чиме се смањује тежина самог аутомобила.

Пајеро је безбедан . Сваки путник има свој јастук, опремљен функцијом пуњења плина у двије фазе. Поред тога, безбедност се прати уграђеним системима који се зову Активна стабилност и контрола проклизавања. Силе кочења се дистрибуирају преко електронског контролера ЕБД. Уз кочење у нужди, активира се помоћ при кочењу.

Аутомобил има довољну управљивост и стабилно руковање. Он није подвргнут свитцима и способан је да превазиђе сваку препреку. Негативна страна се може сматрати високом потрошњом горива. Приликом вожње кроз град, аутомобил троши до 13 литара на 100 км.

У Русији, Пајеро се производи у 3 верзије:

  1. са 3.0 литарским бензинским мотором 6Г72.
  2. са 3.8 литарским бензинским мотором 6Г75 МИВЕЦ.
  3. са 3.2 литарским турбодизелом 4М41 Д-ДИ.

Митсубисхи Пајеро Спорт

Модел са префиксом Спорт је погодан за људе који воле активан живот . Овај СУВ са погоном на сва четири точка се одлично показао као управљив, стабилан аутомобил, способан да прође било коју препреку. Споља, Пајеро Спорт је мало агресиван. Јаки браник, снажна решетка, светла за маглу: све то у потпуности показује јапански спортски карактер. Тело џипа је обрубљено хромираним елементима, постоје степенице.

Најновија спортска верзија Салона изгледа занимљиво. Украшена је висококвалитетном пластиком и кожом. Унутрашњост има две боје које стварају удобност и омогућавају путницима да се удобно крећу. Салон Јапански опремљен модернизованим путним рачунаром. У најскупљој конфигурацији инсталиран је екран осетљив на додир. Управни Пајеро Спорт се може прилагодити на лету. Пријатно је држати ручицу мењача у руци. Инструмент табла је осветљена белом светлошћу.

Аутомобил има много функција које омогућавају возачу да се осећа безбедно током вожње. Са кочницом за случај нужде активирају се АБС и ЕБД. Има систем кружног погледа. Седишта за путнике на задњим седиштима опремљена су системом контроле климе и ДВД дисплејима у боји. Фотеље су удобне, имају склопиви наслон за руке са простором за наочаре.

Пајеро Спорт је добро изолован од страних звукова. У аутомобилу се налази простран и простран пртљажник.

У Русији постоје 2 врсте спортских јапанских:

  1. са 3.0 бензинским мотором са одскоком од 209 кс
  2. са дизелским мотором са турбокомпресором од 2, 4 КС

Шта је заједничко међу њима

Митсубисхи Пајеро и Митсубисхи Пајеро Спорт имају низ сличних карактеристика. Оба аутомобила су потпуно опремљени СУВ-ови са погоном на сва четири точка. Одликују их велики саобраћај, високи размак од тла. Машине су опремљене независним суспензијама.

Унутрашњост аутомобила има квалитетан ентеријер. Произвођач је користио скупу кожу и пристојну пластику.

Аутомобили имају висок ниво сигурности. Они су опремљени са тренутном заштитном опремом за спречавање хитних случајева.

Поређење и како се они разликују

Извана, аутомобили се међусобно разликују. Митсубисхи Пајеро се сматра водећом машином јапанског концерна. Дизајниран је за оптимално удобну вожњу у урбаној средини. Пајеро се може похвалити богатством кабине, која је буквално пуњена најновијом технологијом. У овим моделима превладава аутоматски мењач.

Митсубисхи Пајеро Спорт настао је на бази носача оквира Л200 . Спортска конзола указује на искуство јапанског релија.

Технички гледано, спортска верзија има више окретан мотор, боље кочнице, спортску независну суспензију. Преовлађује механичка трансмисија.

Што је боље

Прво, бирајући међу аутомобилима, потребно је узети у обзир њихове техничке карактеристике. Препоручује се да се узме у обзир искуство оних који већ поседују аутомобиле. Често возачи деле своје проблеме и радости у аутомобилским форумима. На пример, неки Пајеро власници се жале на лошу звучну изолацију. Приликом избора потребно је узети у обзир све могуће нијансе. У овом случају побјеђује спортска верзија.

Друго, када купују, они показују интересовање за изглед аутомобила. Свако бира по свом укусу. Неки воле бруталније аутомобиле, други бирају глатке линије. Такође процијените унутрашњу машину за пуњење. Овде Пајеро победи без префикса. Његова унутрашњост и унутрашња опрема су много богатији.

Треће, цена машине је кључна. Пајеро Спорт кошта од 2 000 000 рубаља . Његов конкурент се процјењује на 2 509 000 рубаља . Разлика је очигледна.

Рецоммендед

Оно што разликује крађу од пљачке: особине и разлике
2019
Микосист или Флуконазол - како се разликују и шта је боље
2019
Шта је боље мат или сјајни плафон?
2019