Тоиота РАВ4 или Киа Спортаге: поређење аутомобила и који је бољи?

У аутомобилском свету од ривалства произвођача аутомобила - крајњи корисник је увек био победник. Конкуренција између јапанских и корејских модела дуго се сматрала класиком. Као резултат тога, увек постоји место на тржишту за очигледно занимљиве нове производе, где ивица разлика са временом постаје све суптилнија.

Ривалство Тоиота и Киа је типичан пример опозиције ауто-гиганта. Размотрите шта је то довело до примера Тоиота РАВ4 цроссовер или Киа Спортаге.

Оба ова аутомобила су вршњаци . Спортаге, представљен свету 1994. године, само је две године млађи од јапанског разреда. Године 2018. обојица су ушли у четврто издање, са одличном продајном статистиком и високом репутацијом међу возачима. Какав је ауто још бољи?

Тоиота РАВ4

Потенцијални купац Тоиота РАВ4 је позван да направи избор од три мотора:

  • 146-коњских снага бензина запремине 2, 0 литара.
  • Турбо дизел од 150 коњских снага запремине 2, 2 литара.
  • Бензин од 180 коњских снага запремине 2, 5 литара.

Опције преноса - такође 3. Осим тога, механичка "шест брзина" постављена је искључиво на најслабије од предложених мотора. На аутомобилима са истим мотором, као алтернативом, могу се поставити и модернизовати варијанте.

Аутомати од шест седишта најновије верзије Тоиота РАВ4 иду само до најмоћнијих бензинских мотора и дизел мотора.

Напољу

Као у екстеријеру, тако иу унутрашњости Тоиота није кренула путем "стискања" максималног могућег. Овде је све практично. Ергономија - максимално . Искуство претходне верзије присилило је дизајнере и дизајнере да трансформишу изглед Тоиота РАВ4 из статуса "у аматере" у "несумњиво атрактиван".

Закривљена хауба, спектакуларни лукови котача, ултра-модерна оптика - направљени од обичних становника урбаних путева овог кицоша, који зна своју вредност.

Храна ажурираног аутомобила несумњиво ће завидети возачима пролазних аутомобила. Нови визир изнад врата пртљажника даје возилу ефекат брзине.

Захваљујући оптималном решењу у геометрији каросерије, Тоиота РАВ4 је добила одличан показатељ рационализације, што доприноси економичности потрошње горива.

Унутра

Унутар кабине РАВ4, дух модерности лебди готово свуда: мултифункционални волан, велики дисплеј, инструмент табла, ручица мењача су елегантни и чак дивни.

Материјали за завршну обраду не покушавају изгледати скупље, али не скривају своју вриједност. Електронско засићење је овде традиционално високо:

  1. Цлиматиц инсталлатион.
  2. Систем активне безбедности (седам ваздушних јастука).
  3. Цруисе цонтрол.
  4. Светлосни сензори и аутоматски брисачи.
  5. Гријана огледала.
  6. Подешавање меморије возачевог седишта.

Комплетна листа "оружја" за удобност и сигурност возача и путника Тоиоте РАВ4 - неће оставити никакву храну за жалбу чак и озлоглашеним скептицима. Међутим, овде се може наћи мува у масту. На пример, дизајнери су сматрали непотребним да означите неке тастере. Није обезбеђено од стране аутомобила и металног кућишта радилице. Као индиректне недостатке можемо споменути и високу цијену оригиналних резервних дијелова и пристојну разлику између наведеног трошка и стварног.

Прелазна "болест" из претходних генерација Тоиоте РАВ4 може се назвати слабошћу лака тијела . Љубитељи чистог звука ће такође бити разочарани. Четири звучника и просечне перформансе аудио система - не више од минималне "пасс-тхроугх" опције за аутомобиле ове класе.

Киа спортаге

Модели 2018 су опремљени са три мотора: бензин 2.0 (МПИ) са 150 кс, 2.5 (ГДИ) са 185 кс . и дизел 2.0 (ЦРДИ) 184 кс .

Прва два могу радити са ручним мењачем са шест брзина или са еквивалентним аутоматским мењачем. Корејски произвођач је понудио дизел мотор партнеру у јединој опцији преноса - аутоматски са осам брзина.

Готово све конфигурације се могу произвести са погоном, како предњом осовином тако и са погоном на сва четири котача.

Ентеријер

Већ у основном сету, корејски СУВ нуди следеће опције:

  • Клима.
  • Брендирани аудио систем.
  • Пуном снагом.
  • Дефлектори за задњи ред седишта.
  • Точкови од лаке легуре.

Овај сет је допуњен, који је постао уобичајен за аутомобил ове класе: мултифункционални волан са подешавањем на два нивоа и могућност подешавања висине седишта возача. Од осталих - има смисла споменути:

  1. Сик аирбагс.
  2. Помоћ током спуштања и успона.
  3. Сензор притиска у гумама.

У зависности од конфигурације, аутомобил може бити опремљен двокомном контролом климе, темпоматом, сензором светла, системом за грејање и одвојеним телефонским системом.

У максималној конфигурацији посебна вриједност су: паркирни сензори, власнички навигацијски сустав, стражња камера и ксенонска свјетла.

Екстеријер

У садашњој Спортаге не може одбити. Висока капуљача и фарови подигнути изнад крила додали су одрасли аутомобил. Решетка хладњака, заједно са великим усисом ваздуха - не само да је практична, већ се и естетски доказала.

Стражња свјетла Спортагеа су врло слична БМВ оптике, али још увијек задржавају азијску особност.

Пространа врата са висхтамповком изнутра, прагови и кровне шине - све је опет изгледало као да је на месту и подређено истој идеји - да купцу понуди модеран стилски аутомобил, у коме ће спољашњост бити у хармонији са ентеријером кабине.

За аутомобил са амбицијама за СУВ - клиренс од 185 мм - искрено мали, и уградња заштите кућишта радилице - ће смањити ову цифру за још 20 мм.

Сличности и разлике

По изгледу, Тоиота РАВ4 или Киа Спортаге јасно су превидјели чињеницу да обоје долазе са истока. Облик оптике за главу, опће контуре каросерије, коси кров, стаклена врата - то су значајке стила већине корејских и јапанских аутомобила.

Оба аутомобила су прилично динамична током убрзања и веома су покретна на паркиралиштима. Исто за аутомобиле и суспензију. Они су тешки и стога се удобност вожње на асфалту често претвара у нелагодност на поддлаки.

За компактну анализу сличности и разлика представљамо табелу:

МоделКиа спортагеТоиота Рав4
Одлазак у земљеЈапан, РусијаСловачка, Русија, Јужна Кореја
Мотори , л2.0. 2.52.0. 2.2 2.5
Типбензин, дизелбензин
Снага, КС150-185146-180
Резервоар за гориво, л6260
Марка гориваАИ-95АИ-92
Геар бокмеханичар, аутоматскимеханички, аутоматски, променљиви
Убрзање до 100 км, са9.5-11.69.4-11.1
Максимална брзина, км181-191180
Потрошња горива

траса / мешовити л / 100 км

6.3 / 8.77.4 / 9.4
Међуосовинско растојање, мм26702660
Клиренс, мм182197
Димензије, мм

дужина к ширина к висина, мм

4480 к 1855 к 16454605 к 1845 к 1685
Тежина, кг1474-16151540-1705

Постављање аутомобила у приоритет је довољно тешко. Корејски - јефтинији, али Јапанци ће, након година, очигледно бити ликвиднији.

Унутрашњост Спортридгеа је нешто интересантнија, али је мало инфериорна у смислу наоружања. Што се тиче екстеријера, стручњаци Тоиоти дају палме, а толеранција за домаћа горива је значајан „превис“ на РАВ4 теглама за вагање.

Споља, Тоиота РАВ4 или Киа Спортаге су веома сличне. Димензије, тежина, брзина и максимална брзина варирају, али нису значајне. И он, и други, на првом месту, дизајнирани су за исте старосне и социјалне категорије купаца, мада по дефаулту ови аутомобили као и сви.

Тврдио је да је јапански СУВ - чисто женски аутомобил. Међутим, бити за воланом овог аутомобила - они га сматрају част, као искусни мушкарци и млади људи, чије се искуство рачуна само у мјесецима.

Тоиота РАВ4 и Киа Спортаге - очигледно нису дизајнирани за трке . Они пружају удобност и поузданост како за путовања на даљину, тако и за дневне излете у граду.

Сумирајући горе наведено, напомињемо да не постоји једнозначно мишљење у одређивању најбољег аутомобила између Тоиота РАВ4 или Киа Спортаге. Обоје су добри, иако нису савршени.

Постоји мишљење да се са правим избором одређује особа у првих 30 секунди. Ако бројеви и технички изрази за вас нису фундаментални, слушајте своје срце. То не вара.

Рецоммендед

Како разликовати папагајицу од папагаја
2019
Која је разлика између дубоке бикини епилације и укупног бикинија?
2019
Која је разлика између жица звучника од обичних?
2019