ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107: у чему је разлика и шта је боље

Ови производи наше аутомобилске индустрије још увијек имају прилично широку популарност међу многим људима. Аутомобили декларисаних брендова разликују се по разумној цени, једноставности и практичности у употреби, као и ниској потрошњи горива, у поређењу са аутомобилима који имају више од 100 коњских снага. Често се поставља питање: која је разлика између ВАЗ 2107 и 2105. Можете покушати да то схватите.

Изглед

Екстеријер аутомобила је практично исти, само ближи поглед открива неке разлике. Решетка радијатора 2107 је направљена од пластике, са специјалним премазом "за хромирање", на 2107. инсталирана је неосјетљива верзија не сјајне црне пластике. Са практичне тачке гледишта, "хромирана" решетка ће бити подложнија трошењу и корозији, при чему ће се сваки процес прања оксидирати, а затим испасти.

Ваз 2105

Поклопац пртљажника на 2107 изгледа солидније, захваљујући рељефу са жигом, док 2105 има потпуно раван облик. Такође има незнатне разлике у спољној сличности и хауби аутомобила, а 2107. има неколико додатних испупчења.

Ваз 2107

Глава оптика модела Зхигули 7 опремљена је елементом за рефлектовање свјетла, који има и визуалну разлику од модела 5 и свјетлији и усмјеренији свјетлосни ток. Стражња свјетла 2107 имају квадратну зону свјетла која сигнализира кретање натраг, а 2105. су правокутни. Браници седмог модела израђени су од угљеничног челика, ау петорици су алуминијумски.

Поклопци капуљаче и пртљажник модела ВАЗ разликују се у облику штанцања. "Седми" модел Ладе хаубе има већи рељеф од хаубе ВАЗ 2105. А поклопац пртљажника, напротив, седми модел има равну површину, а на "пет" поклопац је одштампани део са жљебовима.

Лада браник од различитих легура. "Пет" и алуминијумски браник, и ВАЗ 2107 - од угљеничног челика.

Интериор цабин

Седми модел Салона ВАЗ карактерише присуство додатних функционалних опција:

  • Седишта за возача и путнике ВАЗ 2107 опремљена су наслонима за главу, који се „петом“ моделу Лада не може похвалити.
  • У систему грејања кабине "седам" довод ваздуха се одвија кроз централни ваздушни канал у моторном простору. За систем грејања "пет" ваздуха пролази кроз радијатор.
  • Инструмент табла Зхигули "седмог" модела има тахометар и сензор економичности потрошње горива.
  • На првим аутомобилима ВАЗ 2107, произведеним 80-их година, инсталирани су сензори који носе кочионе плочице, притисак уља у мотору.
  • На аутомобилу ВАЗ 2107 инсталирани су брзиномери са означеном скалом до 180 км / х. На "петама" брзиномери имају ознаке до 160 км / х.
  • Салон ВАЗ 2107 опремљен је дефлекторима протока хладног ваздуха који су одговорни за вентилацију.
  • На модернијим верзијама ВАЗ 2107, пресвлаке на вратима, облоге и пластичне облоге на задњим регалима су се визуелно промениле.
  • У почетку, "седам" су разликовали нови панел радија, облик волана, изглед ручице мењача. Као последица тога, ове иновације дотакну кабину Ладе "петог" модела.
  • На централној конзоли ВАЗ 2107 налази се сат и налазе се игле испод стерео уређаја. На "петој" налази се само неугодно смјештена рупа за инсталацију радија.

У петој верзији, ове опције нису доступне, само је неприкладан прекид испод радија. Систем гријања кабине, у моделу ВАЗ 2105, производи довод зрака директно из радијатора гријача, а 2107. зрак улази директно кроз централни ваздушни канал кроз отвор у моторном простору.

Мотор

Жигули седмог модела је опремљен модификацијама карбуратора и ињектора. У верзији карбуратора, ВАЗ 2107 има предност у снази од 8 коњских снага, њен агрегат производи 77 коња, а мотор 2105 има 69. Поред тога, седам имају повећан ход клипа и пречник цилиндра, у пропорцији: 67к69 до 80к76, респективно. Запремина карбураторских мотора у седмом моделу ВАЗ може бити од 1, 3 до 1, 7 литара, у зависности од модификације, пет има и неколико модификација од 1, 2 л до 1, 6, има 2105 мотора са мотором од 1, 45 литра. али ово је ретка опција.

Систем убризгавања

Аутомобили марке ВАЗ 2107, недавно, издани су у конфигурацији са убризгавањем мотора, капацитета 73 и 77 л / с, са радном запремином од 1, 6 литара. Верзија ињектора има пумпу за гориво на електрични погон, главну електронску контролну јединицу мотора, која је одговорна за рад многих система возила. Потрошња горива је значајно смањена у поређењу са верзијом карбуратора.

Оба модела су опремљена механичким системом преноса, са четири или пет брзина, у зависности од модификације. Они имају тип са једним квачилом и погон на задње точкове са карданским преносом. Кочиони систем 2105 и 2107 је идентичан, кочнице задњих точкова су бубњеви, а предње кочнице су диск типа. Оба аутомобила су опремљена стандардним точковима од 13 инча.

Остале карактеристике

  1. Убрзање модела ВАЗ 2107 на „стотину“ захваљујући снажнијем мотору износи 15 секунди наспрам 18 секунди за „пет“.
  2. Максимална брзина коју „седми“ модел Лада може достићи је 155 км / х. На ВАЗ 2105 ова бројка је 145 - 150 км / х.
  3. Маса аутомобила је мало другачија. "Пет" тежи 995 кг, "седам" - 1035 - 1050 кг, за разлику од модификације. Носивост оба аутомобила је 400 кг.
  4. Клиренс ВАЗ 2107 је 175 мм, што је 5 мм више од противника.
  5. Аутомобили имају разлике у схеми електричног система.
  6. Цена ВАЗ 2105 у последњим годинама производње аутомобила (2009 - 2010) износила је око 175 хиљада рубаља. ВАЗ 2107 кошта око 190 хиљада рубаља.

Шта је заједничко између "петица" и "седам"?

Са техничке тачке гледишта, ово је један аутомобил, а разлика између основних и модификованих модела је минимална. У модерном смислу, "Седам" је у суштини реисталинговаиа "Пет", дизајниран да подстакне интерес возача на више обећава "Самара" инфериорни на тржишту "класика".

Употреба управљачке опреме и пужног преносника, чак и 1980-их, била је застарела. Овај уређај се разликовао од малог ресурса, а вожња попут аутомобила захтијевала је повећану пажњу од возача. Међутим, напетост приликом вожње повећала је древну суспензију аутомобила, узрокујући прекомјерну валкост у угловима . Улога је одиграна, као и непоуздана, склона кваровима, хидраулични актуатор квачила, као и механичка пумпа за гориво која је осетљива на високе температуре, „кључа“ у најнеповољнијем тренутку на путу. Да би се “класици” одржали у исправном стању, често се морало гледати испод хаубе, мијењати крижеве и вањски лежај погонског вратила. Али уопштено, то су биле „породичне ране“ „класика“ наслеђених од његовог прачовјека - ФИАТ 124. И због тога су просечном човеку познате још од времена „Копејке“.

Некомплицирани начини отклањања ових аутомобила прешли су из уста на уста неколико генерација совјетских и тада руских возача, што је довело до легенди о поправкама на терену на "кољену" импровизираних средстава. У исто време, не може се не препознати изузетна издржљивост ових машина у условима руске стварности.

Поређење ВАЗ - 2105 и ВАЗ 2107

"Седам" је мало удобније за возача, захваљујући дизајну предњих седишта. Више има на дугим путовањима на велике удаљености. "Пет" је иста машина која је погоднија за свакодневне, кратке излете обичног грађанина унутар граница села.

Који одабрати?

На основу горе наведеног, ВАЗ-2105 је погодан за оне који бирају аутомобиле за кратка путовања, а ријетко бирају изван своје регије. Идеална опција за сељане, љетнике, пензионере, студенте, возаче почетнике, када нема смисла да плаћате за удобност.

"ВАЗ-2107" открива своје предности у пракси на дугом путу. Погодан је за путовање малом фирмом и породицом, као и пословна путовања. Петостепени мењач доприноси максималној брзини и економичности горива на стази. Често се користи као јефтин такси у покрајини и на периферији наше земље.

Ови модели имају велики потенцијал за угађање, а често су и учесници аматерских трка и спортских догађаја, као што су дрифт и стреет рацинг, а чини се да су “класици” потонули у заборав ...

Закључак - аутомобили 2107 и 2105 имају значајну разлику, само у дизајну мотора, убризгавање је динамичније и економичније од карбуратора. У 2107. години, информативна контролна табла, мало удобнија у кабини. Цена 2107 је нешто скупља, аутомобил изгледа мало солидније и модерније.

Рецоммендед

Који премаз је бољи од двослојне емајла или метала?
2019
Што је боље Форд Фоцус или Тоиота Цоролла - карактеристике и разлике аутомобила
2019
Веросхпирон или фуросемид: поређење и боље
2019