Зависна и независна суспензија - како се разликују

Један од фактора на који треба обратити пажњу приликом одабира аутомобила је врста суспензије. Глаткоћа и удобност при вожњи играју важну улогу. У сваком возачу настаје жеља да се возило које се може понашати подједнако добро на асфалту и када се вози офф-роад.

Расправа о томе која суспензија има најбоље резултате је бескрајна. Ово питање нема јасан одговор. Формирани стереотипи везани за област примене неких типова изгледају овако: теренска возила - зависна, путничка возила средње класе - комбинована, спортски аутомобили - двокрака. Сваки систем има своје предности и недостатке.

Шта је суспензија?

Овјес је дио аутомобила, који је дио шасије, који служи као међуповезивање између његовог дијела каросерије и коловоза. Задатак суспензије је да претвори удар који се налази у додиру са препреком у кретање еластичног елемента. Као резултат овог кретања, енергија удара се гаси и глаткоћа хода се повећава .

Постоји неколико основних захтјева за суспензију. То укључује: одржавање машине у хоризонталном положају за било какве ударе; способност пригушивања насталих вибрација; еластичност свих елемената, њихова чврстоћа и трајност.

Суспензије се класификују на следећи начин:

  1. Зависна (може бити на попречним и уздужним опругама, са полугама за вођење, са потисном цијеви, Де Дионовом суспензијом, торзионом полугом).
  2. Независна (издвојена суспензија на косим и двоструко попречно постављеним полугама, са покретним полуосовинама, са једноструким или двоструким пратећим краковима, "МацПхерсон", са попречним полугама).
  3. Активан, тј. Мења крутост и положај команде управљачког уређаја (пнеуматски, хидраулични, пнеумохидраулични).

Размотрите и упоредите два типа суспензија које су пронашле најраспрострањенију дистрибуцију: зависне и независне.

Зависни тип вешања

Он једноставно представља два супротна точка, чврсто спојена једним снопом . Утицај на један точак доводи до промене положаја другог. Зависна суспензија је више дизајнирана за рад у тешким условима на путу.

Зависна суспензија: 1) Увијена опруга 2) Горња крајња рука. 3) Спуштање пратећег крака. 4) Греда моста. 5) Амортизер. 6) главчина точка. 7) Заштита од превртања. 8) Жбун (Панхард бар)

За и против било какве суспензије зависи од његовог дизајна, али постоје и особине које су заједничке за све.

Предности ове суспензије су:

  • Стални Клинери, то јест, клиренс остаје непромијењен, што му даје предност у офф-роад вожњи.
  • Велика отпорност на оштећења и трајност.
  • Јефтина услуга.
  • Мала количина компоненти и, као резултат, поузданост.

Негативне стране зависне суспензије:

  • Мања стабилност и управљивост у поређењу са независном опцијом.
  • Врло високи захтјеви за површину цесте при вожњи великом брзином.
  • Мала удобност.
  • Ниско информативно управљање.

Независни тип овјеса

Код ове врсте овјеса, точкови нису међусобно повезани, тј. Они дјелују самостално. Независна суспензија има предност када се вози аутопутом великом брзином и уграђује се, по правилу, у путничка возила.

Независна суспензија

Предности независне суспензије су:

  1. Мала одступања у односу на уздужну осу.
  2. Гоод хандлинг.
  3. Добро приањање на површину пута.
  4. Висок ниво комфора.

Недостаци овог типа суспензије су:

  • Скупо одржавање и поправак.
  • Кочнице на кратком ходу, које могу довести до смањења слободног простора.
  • Велики број делова који чине суспензију, а самим тим и већу вероватноћу оштећења, у поређењу са зависним.
  • Сложеност поправки на терену.

Које су сличности и разлике између независних и зависних суспензија?

Обе ове врсте суспензија обједињује једна мисија - да се боравак у возилу учини удобнијим и сигурнијим .

Структурно независна и зависна суспензија комбинује присуство еластичних елемената, елемената за вођење и амортизера. Ове функције могу комбиновати један део, као што је опруга.

Због различитог дизајна, зависне и независне суспензије имају низ разлика:

  1. Код зависних, два точка су чврсто повезана, зависно један од другог. У независном, свако делује независно; утицај на једног неће утицати на други.
  2. У независним мањим количинама нема непроширених маса, јер не постоји мост, за разлику од зависног.
  3. Независна суспензија је осетљива на подешавање точкова различито од величине, јер су они део кинематике суспензије.
  4. Предуслов за ефикасно функционисање независне суспензије је проналажење кинематичког центра изнад површине пута, другим речима, са максималним одступањима, суспензија мора бити изнад нивоа пута.
  5. Независна суспензија има мањи ризик од превртања када уђе у рупу при великој брзини, због одсуства тешке интеракције супротних точкова.

У корист које суспензије да се одлучи одлучује купац. Треба обратити пажњу не само на ниво удобности, већ и на трошкове одржавања и резервних делова, прегледе времена рада компоненти вешања и репутацију произвођача.

Рецоммендед

Која је разлика између вентила А400 и А500?
2019
Шта значи ефективнији "Билобил" или "Танакан" и како се они разликују
2019
Скупа и јефтина вотка - како се разликују
2019